ちょっと復活？ジパツー

例によって本屋に定期巡回に行ったら、バイク本コーナーに見慣れた体裁の雑誌が・・と思ったら、冬に休刊となっていたジパツーが「ジパングツーリング バイク旅浪漫」とあって特別号として出てました。

http://www.shin-apollo.co.jp/

つうか全ページカラーとはいえ500円近いのは・・と言う気もしますが、まあ懐かしいので買うのです。

内容的には特集があって、あとは過去のツーリングマップ特集のを関東、関西近郊を中心に10箇所取り上げられていると言う感じ。

まあ夏休み前のツーリング計画需要向け総集編なんでしょうかね～

MotoGP 2010 暫定スケジュール発表

MotoGPの来期の暫定スケジュールが発表されました。

http://www.motogp.com/ja/news/2009/Provisional+2010+calendar+announced+by+FIM

日本の茂木GPは今年同様に４月下旬。
あと一週遅らせれば連休突入で観戦しやすい人も増えると思うのに、なんでかな～
翌週は大観衆を集めるスペイン・へレスに比べて交渉力が無いんだろうけど・・・

しかし、来年はどうなんでしょうね。
経済状態がどうこうで開催中止のGPとか出てこないだろうか。
そもそも参加台数とか大丈夫？といった心配も。。
う～ん、どうなんでしょう？？

ジンクス

週末に時計を無くしかかってて、ちょっとテンション下がり気味でした。
思わぬところというか、自分でもウッカリな場所に見つかって、自分のアルツハイマーの進行ぶりにちょっとガッカリ。
でも社会人始めた頃に買ってずっと愛用していた時計なので見つかってホントに良かった。

見つかるまでの間、新しく時計を買うつもりでいろいろリサーチしてました。
いざ探すとなかなか好みのものが見つからなかったり、それでいて欲しいものもあったりでなかなか時計も探すと楽しいし難しい。

実は社会人になる時には腕時計は徐々に買い揃えようと思ってました。
転職する時や役職に着いた時とか折々に買えたらいいなとか、まあ当時は若かったねｗ
そのルールで言うと転職＆昇進もあると3、4個持ってなきゃ嘘なんですが。

その折々で買うタイミングを逸したという事もあるけど、実は腕時計に関しては私はちょっとしたジンクスめいたものがあってなかなか買うのも躊躇してしまう。
それは腕時計を買うと一度は「事故」にあうというものだ。

そんな大袈裟なものではないが、自転車での転倒も含めて時計に傷がつくレベルのものを必ずやらかしている。今の時計も前のバイクでの対スクータ事故の時のキズがチタン外装にクッキリと残っている。

そんなに時計を買ってるわけでもないので周期的に事故の一度はおきそうなもんだ。それに、腕時計形式の心拍計買ってからはでは事故もないし。（←これは時計じゃなくて健康器具だからセーフ？とか思ったり・・）

まあいい機会なので、バイクシーズンが落ち着く頃に一個買ってみようかな・・

鈴鹿８耐

昨日、鈴鹿８耐決勝が行われました～

なんかいつの間にやらって感じもするんですが、何年か前にはバイク乗って見に行ったんだよな。懐かしい。
その頃はGPライダーがよく参戦してて、ロッシや大治郎も出場してて華やかだったな。
でも今はMotoGPにSBK、F1も同じに開催してる。お互いに潰しあってる感じもしないでもない。全部見てるわけじゃないけどファンは重なってるんだし配慮しあおうよ(；´Д`)

で、結果はSUZUKIヨシムラの優勝。市販車部門だとスズキのGSX勢は強いよね。

２番手はカワサキだよ！おいらが昔行ったときもZX-7Rを駆った井筒が激走してたんだよね。懐かしい。

YAMAHAは世界選手権勢が４位に。なんつーかやっぱあんましやる気ないのかね・・・

日産、カーナビ情報を使ったカーブ走行支援システムを市販車搭載

先日、日産からこんなニュースリリースがありました。
日産自動車、カーブ走行時にドライバーの運転をサポートする新技術を発表

かいつまんで、どんなもんかと書いてみると。

1)車両がカーブに入ろうとする。
2)カーナビ情報からこれから先のカーブの情報を入手する。
3)オーバースピードの気配がある場合、アクセルに反力を与えドライバーにシグナルを送る。
4)ドライバーがアクセルを離すと、カーブの進入にあわせた減速を滑らかに行う。

・・・というものだ。
ラリーでいうところのコ・ドライバーの指示にあたるものだろう。
やろうと思えば、ドライバーの意思に関係なく減速まですることも可能なんだろうが、そこまでは法整備もあって難しいのでここまでの支援なんだと思う。

確かに素晴らしいシステムだが、同時に疑問もある。
全ての道路にカーナビ情報があるわけでもない。このドライバーがシステムに頼り切ってしまうようなことはないんだろうか。
突然減速インフォメーションがないコーナーに入った時、ドライバーが「このままいける」と無理してしまう事はなんだろうか。恐らくそこまで限界走行をサポートしたものではないと思うけどね。

GPS情報を使用したこうした走行支援システムはサーキットの世界では珍しくない。

二輪レースの最高峰であるMotoGPでも来年度から主催側が配布するTV放映用のものとなるが、現在はサーキットでの走行位置などの情報として活用している。あくまでもタイヤからの走行距離データとの誤差修正のようではあるが。

しかし各チーム明らかにしてないけど、サスペンションの設定などを各コーナー毎で変更するなんてことは電子制御が進んだ現在ではさほど難しくないという（※今年のレギュレーションから電子制御サスは禁止）そこまでテスト日程も少ない現在セッティングしきれているかはしらないけど、やろうと思えば矛盾するセッティングを混在する事も可能なのだろう。なのでレギュレーションでわざわざ「GPSはバイクのいかなる制御系CPUに接続することも許されない」とまで書かれるのだろう。

自動車の世界はハイブリッドだなんだと環境関係の技術が注目されている。
一方で徐々に能動的な走行支援能力を持ち、より知能化が進む。
エンジンを中心とした自動車やバイクの作り方が、どんどんと電気制御技術中心になろうとしている。

レガシィ エアフィルタ交換

最近の天気はヘンテコですね。
静岡の今日も雨が降ったり、日が照ったりと乱高下。
何をするにも中途半端な気分。

バイクでふら付くのも難しいので、レガシィのオイル交換＆前回点検で指摘されていたエアフィルタ交換に。
近くにディーラーに行ってみたが、スバルの主力車種であるレガシィの中でもNAでしかもリーンバーンエンジンというこれまたマイナーモデルのエアフィルタは通常在庫には無く、近くの本店から持ってくるそうな(^^;　なのでジムに行って時間潰し。

交換作業の間、新型レガシィチェック。
なんつーかでかいよ。乗った瞬間に視線が高いし・・・。
外見だけ見たらマツダとかトヨタの車といわれても判らない。
ハイブリッドだ、エコ減税だとか言ってる今じゃ苦しいだろうな・・とかオモタ

　一昨年頃に好景気な雰囲気プンプンな頃ならそこそこ売れただろうな。でも当てにしていた北米絡みがあれじゃあなあ。
もし今買い換えることになったら残念ながら現行レガシィは対象外だろう。

オイル＆フィルタ交換はあっつーまに終了。
少し遠回りして走ってみたけど、あんまし変わらないな・・・
燃費とかは良くなるかもでちょっとはエコになるだろう

駿河湾環状道路の部分開通

静岡中部方面から伊豆方面に行こうとすると、沼津～三島周辺がどうしてもネックになります。
箱根方面に行こうとしても国道一号が渋滞ってのが定番な訳です。
同じ静岡県なのにそうした理由で伊豆方面は時間的に遠いイメージになりがちで、もう観光シーズンなんてうんざりなのです。

しかし週明けにこのボトルネックを若干でも解消する道路が開通なのです。

東駿河湾環状道路の一部区間が開通



渋滞が集中しがちな沼津、三島エリアを東名沼津IC～R246～R1～伊豆縦貫を結んでぐるっと迂回するルートです。
確かにこれが出来れば、箱根の行き帰りにいつも渋滞に嵌る清水町近辺を迂回できそうでよさそう。これはいいぞ。

開通に伴い、沼津ICの出口が要注意だね・・・。久々に行くような人は戸惑って迷うだろうなあ。

安倍川花火大会延期

夏休み序盤の風物詩なんですが、昨夜の大雨で順延になったそうです。
http://www.city.shizuoka.jp/deps/event/abekawahanabi.html

その昨夜の大雨はさすがに凄かった。
今朝も未明に防災放送があったりしたぐらいなのでかなりのものだったんだねえ。

その前日も未明に大雨の音で起こされたりしたけど、最近は夜の大雨って多くなった気がするなあ。

皆既日食

静岡は見えまへんでした。

でも近所の人とかが家の外に出て、ポカーンと口開けながら空見上げてる様はかなり可笑しい。

実はこういう人が描いている?

富士登山の後遺症もあり、だるだるの連休明けでした。
膝痛筋肉痛も日曜まで残り、家で寝込んでいても暑さで余計疲れる有様。
テンションも下がり気味だったので、バイクに乗らなかったのはちと残念。

連休最終日はバスでジムに出掛けまして、その帰りに前の席のおじさんが本を読んでいた。

何気なく本の中身を見てしまうとその内容は「萌えCGの描き方」
しかもスカートとかニーソックスの描き方とかを開いてえらく熱心に読んでいた。

ネットに溢れるあの手の画像はこうした人も描いてるのかもしれないなあ、とか思ったりもした連休の最終日でした。

人体の不思議展

静岡で開催されている人体の不思議展を見に行って来ました。

http://www.jintai.co.jp/index_top.html

亡くなった方の遺体を樹脂加工し人体の構造を判りやすく展示するという奇抜なものなんですが、たしかに最初はおっかなびっくりなんですが、慣れてくるとマジマジとじっくりと見てしまいます。
特に骨格筋肉の構造なんかはこうなってんのね、みたいな発見もあってなかなか面白いです。

見学者の人の様子も見ると面白い。
「ああなんで、こんなの見に来させられてるんだろう」みたいにうんざりなお母さんが居たり、すごく明るく楽しそうに見ている女性も居たりと様々。

遺体を使っているという事で賛否両論な展示なんですが、学術的教育的な意味ではこういうのもありだろうなと思います。
ただ調べてみて、こういう主張や問題点があったことも併記しておきます


「人体の不思議展」に疑問をもつ会


展示の断り書きとして「遺体は本人の承諾を得ている」とあるのですが、遺体の調達先が中国であると知ってしまうと途端に怪しくなります。

私は展示されている遺体を見たときは「ああ、こうした展示される事を承諾するなんて、理解ある方だ」と思わず見学しながら手を合わせました。しかし、はたしてその方がそうした意思を持って身体を提供していたのだろうか？

見学時には楽しくも興味深く見ただけに、この事を知って怖くなってきました。

富士登山

一昨日に富士登山に行ってまいりました。

ルートは富士宮口の新五合目より。
先日落石事故があったりで駐車場が一部閉鎖だったりでしたが、１４日に積雪の登山規制も解除になりなんとか予定通りに登山が出来ました。


自宅を朝３時に出立。
富士市の友人を拾って、富士宮市内の24時間開店のマックスバリュで飲み物、間食を調達。
５時やや過ぎた辺りで新五合目到着。１時間ほど高山病対策で、身体を気圧に慣らすため休憩。

６時より登山開始。
天気は晴れで視界が大変宜しい。風が時折強く、日差しが強いが風が冷たく温度調節にやや苦労。

やはり運動不足な者同士ではいささか疲労も強い。
山小屋ごとに休憩し間食を取り、途中でも他の登山客との行き違いなどにこまめに休憩をとる作戦で、あまりペースを気にせずのんびりと。
ほぼ予定通りの5.5時間ほどで山頂到着。クライマーズ・ハイもあるだろうが、友人と非常にハイテンションで山頂についた。実際、メチャクチャ嬉しかったよ！

山頂の山小屋で噂の一杯800円の赤いキツネを食べる。
シンプルながらの暖かい炭水化物の摂取は幸せな気分になれる。

富士山最高地点である剣峰へはおいらは膝がやや辛かったのでパス。やや余裕のある友人が行ってくるというのでその間休憩。
強い日差しで日中に居ると暖かいが、物陰に入るとかなり寒くなる。
気圧も低いので呼吸をしてもなんというか「空気の重さ」が軽い。
やはり特別な場所なのだなあという実感。

帰りは二人揃って膝ガクガク状態で下山。
下りは登りの半分ぐらいのペースで降りられるらしいが、とても無理で登りとあまり変わらない所要時間で下山しました。
帰りは富士宮の銭湯富嶽温泉花の湯で汗を流し、腹も満たして帰りました。

やっぱり運動不足を実感したけど、思いの他辛くもなかったし楽しかった！
天気にも恵まれたし、すれ違った人達も楽しい感じの人ばかりで面白かった。
体力をもっとつけてまた別ルートででも登ってみたいな。

　お約束の御菓子パンパン状態。
　間食はそこそこ持って行くと幸せになります。
　お勧めはウィダーinゼリーみたいなのとか、チョコ（気温が低いので溶け難い）
　羊羹もなかなか。
　飴も歩きながらのカロリー補給にいいね。（熱中飴（熱中症対策で塩やミネラル豊富な飴）や黒砂糖飴などお勧め）

　七合目付近より静岡方面。
　バイクででも高い地点から風景を見ることも多いが、比べ物にならないくらい高い視点からの風景。いつも「高い場所」と思っている山々が遥か下だからなあ。

送り火

先ほど送り火を焚き、盆も終わりです。
この炎を見ると夏到来と言う感じです。

しかし、送り火を焚くのは父親である事が多いんですが（私が帰宅してないことも多いので）、昔の人なのに焚き木下手なんですね。
新聞紙→堅く絞った新聞紙→薪という手順どおりやればさほどでもないんですが。

母親も加わり着火できるまでやっても、場を離れると火が消えている（笑）
母親も山の方の田舎の出身で慣れてるはずなんですが、もう日常で火をつけるなんて事はないからでしょうか。

おいらも加わりもう面倒なので、ガスバーナーで薪に着火ｗ
あっつーまに火がつきます。でも情緒ないね。。。

直撃

落石が車直撃、６８歳男性死亡＝富士山新５合目駐車場－静岡県警

いやあ、実は明後日に富士登山行くんですなあ。。
しかもこの登山口から。

つうか土曜にFZSでこの場所行ってるんですが。下見に。

すっかり観光地な富士山なんですが、やっぱ登山もリスキーな趣味です。
バイクもそうですが、気軽に出来るようになっても根底に潜むリスクは念頭におかなきゃですなあ。

旧盆

旧盆に入ります。
我が家も仏壇の飾りつけがなされました。

梅雨が明けたんだかどうか判らない暑さが続きますが、盆が来ると夏到来って感じ。

FZSも車検4回目

ブログを書かなくなってからもメンテはしつつも、大きなカスタマイズの類はやってないです。せいぜいETCを取付けしたぐらいかな。

タイヤは純正メッツラー → DUNLOP → ミシュランPR2と遍歴を重ねへっぽこ乗りを続けておる訳です。

で、本日車検から戻ってまいりました。
今回の主な作業は・・

○プラグ交換（純正相当）
○エアクリーナ交換（純正）
○前後ブレーキフルード交換（たぶん純正相当）
○カムチェーンテンショナー交換
○その他車検基本点検、調整他

・・といった具合。
エンジンの振動とやや異音が気になったので、オーナーマニュアルの指針に従ってバルブクリアランス調整を考えたんですが、お店のメカさんと相談してカムチェーンテンショナーの交換をしてみることに。
しかし、カムチェーンテンショナーは高い。部品代で5700円也。
でもそのせいか、エンジンの振動が少なくなった気が。
手のしびれも少なくなった気がするし、いつもの回転数でミラーのブレも殆どない気がする。他の消耗部品も交換しているし、点検で増し締めしているしでなんとも言えないけどね

プラグ＋エアクリ交換効果か出足が大変スムーズ。
振動も減った感じもして全体的にジェントルなマシンになった印象ｗ
心理的ビビリリミッターも振動が減った分鈍感になってしまう。
暫く様子見だけど高速巡航で快適になりそうな気がするなあ。

あとリアフェンダーに貼ってあった白色の反射テープを剥がされてしまいました。
実はおいらも承知だったのだけど、反射材を前方に赤色、後方に白色のものを設置すると法律違反なのですね。そりゃ周囲から観て誤認を招きかねない訳ですから。
とはいえこれで摘発されたという事も聞いた事無いし、最初の車検からずっと貼っていた訳なのですが、今回は引っ掛かったor店のメカさん判断かで無難に剥がす事にしたかということなのでしょう。
ただ、よくあるリフレクト加工のステッカーはそのままで高反射ステッカーのみ対象に。反射具合でボーダーラインがあるのかな？まあどうでもいいですが、安全対策で反射ステッカーをよく貼るような方はご注意を。

プロティン

持病があったりして過度な運動は出来ないんですが、治療により代謝が落ち着くと体重が増えてくるんですね。
加齢もあって不摂生してると若い頃に比べてドンドコと贅肉が増えていくわけで。

一時期かなりボリュームアップしかかったのもあり、今年に入り減量＆体力向上に勤しんで、現在適正重量の-1kgの状態で均衡。
食欲はあっても体重変わらずなので筋肉もついてきたのか、持病の関係なのか・・なんとも判断し難いですが、体調はいいのでこのペースを保つ事に。

先日スポーツジムで体組成モニターでいろいろチェック。
ジムにあるような機械ではかなり詳細に身体の筋肉や脂肪の付き方の測定をしてくれる。
目安的なもんとは思うんですが、トレーニングの指標にはなってくれて面白い。

今回の測定ではBMIが21.6近辺で体脂肪率が15%強。一転してやせ傾向になってきてるのも持病があるので心配になる。
機械の推奨値としては体重は+1.3kg。内訳として脂肪を0.7kg減らし、筋肉を2kg増やせとのことだ。脂肪を減らすのは食事コントロールで割となんとかなるが、筋肉は結構大変。

ジムトレ以外にも自宅でせっせと筋トレすればいいんでしょうが、安易な筋肉増強作戦としてプロティンを買ってまいりました。

http://www.meiji.co.jp/sports/savas/products/lineup/bodymaker/shape_and_beauty.php?P_RMSID=&S=

女性向けっぽい感じですが、一番美味しそうだったのでｗ以前に試供で飲んだのはストイックに「筋肉増やすぜ！」な意識がないと毎日は続かないなあ・・という代物でした。
でもこのプロティンはココア味なのでかなり旨い。以前に飲んだ粉っぽいものよりは断然美味しい。今のプロティンはかなり味も進化しているらしいけど、これならミルメーク感覚で飲めるぞ。

この手のプロティンは運動後に飲むのが基本で、あとは製品目的によって食後か食前に飲みます。
「食後に飲め！」というのは筋力アップ系。キチンと食事で栄養を取るのが基本で、プロティンは補助というスタンスだ。
「食前に飲みましょう」というのは減量系。まずプロティンを胃に入れてしまうことで、食事での炭水化物、脂肪の摂取を控えられるということみたい。
確かに食事前に200ccの水を飲むだけでもかなり胃袋が満たされるわけで。少なくともおいらなら２杯目の御飯は小盛りにしたい気分になる。これだけでもかなりのダイエット効果か！？

後は筋肉量が増えるかどうかは結論は数ヵ月後でしょうかねー。

バセドゥ

２年間特記事項もなく～なんて前回書きましたが、実は体調面に変化がありました。

2006年中盤にHMSに参加した際、練習中に酷く体調不良になったのですね。
そん時は夏の暑さもあり「歳とったせいか、こんな運動でバテるとは・・」と思ってたんですが、冬場に再度参加した際にも同様の症状。
この時もこの冬も早々に風邪ひいてしまったか・・ぐらいに思って風邪薬貰いに行く感覚で医者に行ったら血液検査やらなんやら調べられました。
結果「甲状腺機能亢進症」って奴、いわゆるバセドゥ病であることが判明。以後、服薬での治療になったわけです。

最近にも女性歌手とかがバセドゥ病を告白してたりしてるんですが、割と女性ではメジャーな病気です。
男性では結構珍しいらしいですが、健康診断の検査で発覚するものではないので実は潜在患者が多いんじゃと思います。

私のはかなり軽いので朝１錠の服薬だけで徐々に安定して、今では激しくないぐらいの運動までOKになっています。
以前からも仕事もふつーに出来ているのでほとんど意識する事はなくなりました。
ですが、月一度の通院とたまの血液検査、そしてやはりやや過度の運動すると脈が上がりやすいという点がネックです。
まだ若いつもりで運動したいのですがｗセーブしなければならないのはちょっと辛い。

あと、甲状腺の病気にかかるとほとんどの保険の類にひっかかります。
病気判明の直前に入っていた医療保険はセーフなのですが、その後に更新のあった保険の再契約はNGになったりしました。
個人的にはそんなにリスクのある病気とも思えなのですが、、まあ仕方ないです。。

でも、病名がはっきりして治療し始めたらだいぶ楽です。
今まで調子が悪かったのが、この病気のせい！とまではないけど、そう思って治療するとかなり気分も楽です。
血液検査も面倒だけど、頻繁にコレステロールとかの数値が判るのも健康維持意識にも繋がるし。

前向きに考えれば病気であることが判って、より健康に進んでいる感じでしょうか。

超超久々更新

２年以上もほったらかしですが、久々に更新ですよ。

まあ特記事項も無く過ごしてたりするんですけどね。

mixiの方がほぼメインになってますけど、ブログの方もやりっぱなしだったと言うのもなんだしということで。

他のブログやHPは縮小させていきます。唐突に削除するでしょうけど。

でわでわ。